3ફેઝ 16A 11KW પોર્ટેબલ EV ચાર્જર પ્રકાર 2 11KW ev ચાર્જર
કોર એડવાન્ટેજ
ઉચ્ચ સુસંગતતા
હાઇ સ્પીડ ચાર્જિંગ
સજ્જ પ્રકાર A ફિલ્ટર
આપોઆપ બુદ્ધિશાળી સમારકામ
આપમેળે કાર્ય પુનઃપ્રારંભ કરો
અતિશય તાપમાન રક્ષણ
સંપૂર્ણ લિંક તાપમાન નિયંત્રણ સિસ્ટમ
EV પ્લગ
સંકલિત ડિઝાઇન
લાંબા કામ જીવન
સારી વાહકતા
સપાટીની અશુદ્ધિઓને સ્વ ફિલ્ટર કરો
ટર્મિનલ્સની સિલ્વર પ્લેટિંગ ડિઝાઇન
રીઅલ-ટાઇમ તાપમાન મોનીટરીંગ
હીટ સેન્સર ચાર્જિંગ સલામતીની ખાતરી આપે છે
બોક્સ બોડી
એલસીડી ડિસ્પ્લે
IK10 કઠોર બિડાણ
ઉચ્ચ વોટરપ્રૂફ કામગીરી
IP66, રોલિંગ-રેઝિસ્ટન્સ સિસ્ટમ
TPU કેબલ
સ્પર્શ માટે આરામદાયક
ટકાઉ અને પ્રિઝર્વેટિવ
EU પ્રમાણભૂત, હેલોગોન-મુક્ત
ઉચ્ચ અને ઠંડા તાપમાન પ્રતિકાર
ઈલેક્ટ્રિક વાહનોમાં હવે કાર, ટ્રાન્ઝિટ બસ, તમામ કદની ટ્રકો અને મોટા-મોટા ટ્રેક્ટર ટ્રેલરનો પણ સમાવેશ થાય છે જે ઓછામાં ઓછા આંશિક રીતે વીજળી દ્વારા સંચાલિત હોય છે.
ઈલેક્ટ્રિક વાહનો ત્રણ મુખ્ય કેટેગરીમાં આવે છે:
- બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહનોબેટરી પેકમાં સંગ્રહિત વીજળી દ્વારા સંચાલિત થાય છે.
- પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ્સગેસોલિન અથવા ડીઝલ એન્જિનને ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને મોટી રિચાર્જ કરવા યોગ્ય બેટરી સાથે જોડો.
- ફ્યુઅલ સેલ વાહનોમોટર ચલાવવા માટે વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે હાઇડ્રોજન પરમાણુઓમાંથી ઇલેક્ટ્રોનનું વિભાજન કરો.
અમારી કંપની એસી અને ડીસી બંનેમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહન માટે અનેક પ્રકારની ઈવ પ્રોડક્ટ્સનું ઉત્પાદન કરે છે.પોર્ટેબલ અને વોલબોક્સ EV ચાર્જર, ભલે તમે તમારી કાર ઘરે કે ઘરની બહાર ચાર્જ કરવા જઈ રહ્યા હોવ, અમારી પાસે તમારા માટે ઉકેલો છે.
વસ્તુ | મોડ 2 EV ચાર્જર કેબલ | ||
ઉત્પાદન મોડ | MIDA-EVSE-PE16 | ||
હાલમાં ચકાસેલુ | 6A/8A/10A/13A/16A (વૈકલ્પિક) | ||
રેટેડ પાવર | મહત્તમ 11KW | ||
ઓપરેશન વોલ્ટેજ | એસી 380 વી | ||
દર આવર્તન | 50Hz/60Hz | ||
વોલ્ટેજનો સામનો કરો | 2000V | ||
સંપર્ક પ્રતિકાર | 0.5mΩ મહત્તમ | ||
ટર્મિનલ તાપમાનમાં વધારો | $50K | ||
શેલ સામગ્રી | ABS અને PC ફ્લેમ રિટાર્ડન્ટ ગ્રેડ UL94 V-0 | ||
યાંત્રિક જીવન | નો-લોડ પ્લગ ઇન / પુલ આઉટ >10000 વખત | ||
ઓપરેટિંગ તાપમાન | -25°C ~ +55°C | ||
સંગ્રહ તાપમાન | -40°C ~ +80°C | ||
રક્ષણ ડિગ્રી | IP65 | ||
EV નિયંત્રણ બોક્સનું કદ | 248mm (L) X 104mm (W) X 47mm (H) | ||
ધોરણ | IEC 62752 , IEC 61851 | ||
પ્રમાણપત્ર | TUV, CE મંજૂર | ||
રક્ષણ | 1. ઓવર અને અંડર ફ્રીક્વન્સી પ્રોટેક્શન 3. લિકેજ વર્તમાન સુરક્ષા (પુનઃપ્રાપ્તિ પુનઃપ્રારંભ કરો) 5. ઓવરલોડ સંરક્ષણ (સ્વ-તપાસ પુનઃપ્રાપ્તિ) 7.ઓવર વોલ્ટેજ અને અંડર-વોલ્ટેજ રક્ષણ 2. વર્તમાન સુરક્ષા પર 4. ઓવર ટેમ્પરેચર પ્રોટેક્શન 6. ગ્રાઉન્ડ પ્રોટેક્શન અને શોર્ટ સર્કિટ પ્રોટેક્શન |
ગેસોલિનથી ચાલતી કાર કરતાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ નાની હોય છે, પછી ભલે તમારી વીજળી ક્યાંથી આવે.
વીજળી કે જે બેટરી ઇલેક્ટ્રિક અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વાહનોને ચાર્જ કરે છે અને ઇંધણ આપે છે તે પાવર ગ્રીડમાંથી આવે છે, જે સ્ત્રોતોની શ્રેણી પર આધાર રાખે છે - અશ્મિભૂત ઇંધણથી શુદ્ધ નવીનીકરણીય ઊર્જા સુધી.
એનર્જી ગ્રીડ એક રાજ્યથી બીજા રાજ્યમાં બદલાઈ શકે છે, જેનો અર્થ છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચલાવવાની કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ તેની વીજળીના સ્ત્રોત પર આધારિત છે.
ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પાવર કાર અને ટ્રકમાં ઉર્જાને રૂપાંતરિત કરવામાં વધુ કાર્યક્ષમ છે, સમગ્ર બોર્ડમાં વીજળી વાહનો માટે ઇંધણ તરીકે સ્વચ્છ અને સસ્તી છે, પછી ભલે તે વીજળી સૌથી ગંદા ગ્રીડમાંથી આવે.
માં ગ્રીડ પર ઇલેક્ટ્રિક અથવા હાઇબ્રિડ કાર ચલાવવીકોઈપણયુનિયન ઓફ કન્સર્નડ સાયન્ટિસ્ટ્સના નિષ્ણાતોના અભ્યાસમાં બહાર આવ્યું છે તેમ રાજ્યમાં ગેસોલિનથી ચાલતી કાર કરતાં ગ્રીનહાઉસ ગેસનું ઉત્સર્જન ઓછું છે.અને જેમ જેમ રાજ્યો તેમના એનર્જી ગ્રીડને સાફ કરે છે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ફાયદા વધુ મજબૂત બને છે.