ચાઇના EV ચાર્જર 150A DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ કૉમ્બો CCS1 થી CCS2 એડેપ્ટર

ટૂંકું વર્ણન:

આઇટમ: CCS 2 થી CCS 1 EV એડેપ્ટર
CCS કોમ્બો 2 પ્લગ ટુ કન્વર્ટરથી CCS કોમ્બો 1 પ્લગ
જો તમારા ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ માટે યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ CCS કૉમ્બો 2 ઇનલેટ છે, અને તમે યુએસ, કોરિયા અથવા તાઇવાનમાં DC ફાસ્ટ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરવા માગો છો, તો આ ઍડપ્ટર તમારા માટે છે!આ ટકાઉ એડેપ્ટર તમારા CCS કોમ્બો 2 વાહનને તમામ CCS કોમ્બો 1 ક્વિક ચાર્જર સ્ટેશનો પર પૂર્ણ ઝડપે ચાર્જ કરવા દે છે.150 amps અને 600 વોલ્ટ ડીસી સુધી રેટ કરેલ

FOB કિંમત:US $0.5 - 9,999 / પીસ

ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થો:100 પીસ/પીસ

પુરવઠા ક્ષમતા:10000 પીસ/પીસ પ્રતિ માસ

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ચાર્જિંગ પ્લગ	COMBO1 : Meet 62196-3 IEC2014 SHEET 3-lllB સ્ટાન્ડર્ડ કોમ્બો 2: મળો 62196-3 IEC 2011 શીટ 3-lm ધોરણ
વિશેષતા	કોમ્બો 1: હાઉસિંગ વિશાળ માળખું રક્ષણ પ્રદર્શનને પ્રોત્સાહન આપે છે કૉમ્બો 2: સ્ટાફ સાથે આકસ્મિક સીધો સંપર્ક અટકાવવા માટે સેફ્ટી પિન ઇન્સ્યુલેટેડ હેડ ડિઝાઇન
યાંત્રિક જીવન	નો-લોડ પ્લગ ઇન/પુલ આઉટ>10000 વખત
બાહ્ય બળનો પ્રભાવ	દબાણ પર 1m ડ્રોપ અને 2t વાહન ચલાવી શકે છે
ઓપરેટિંગ તાપમાન	-30℃~+50℃
કેસ સામગ્રી	થર્મોપ્લાસ્ટિક, જ્યોત રેટાડન્ટ ગ્રેડ UL94V-O
સંપર્ક ઝાડવું	કોપર એલોય.સિલ્વર પ્લેટિંગ
ઉત્પાદન સંપૂર્ણ નિવેશ અને નિષ્કર્ષણ બળ	<100N
આઈપી પ્રોટેક્શન	IP65
હાલમાં ચકાસેલુ	150 એ
ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર	>2000MΩ (DC1000V)
ટર્મિનલ તાપમાનમાં વધારો	<50K
વોલ્ટેજનો સામનો કરો	3200V
ઓપરેશન વોલ્ટેજ	1000VDC

પરંતુ યુરોપિયન યુનિયનની અંદરના મોટાભાગના ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો DC CCS2 નો ઉપયોગ કરે છે.જો તમે USA સ્ટાઈલ CCS1 સોકેટ ધરાવતું EV ચલાવો છો, તો તમે તમારી EV ચાર્જ કરી શકશો નહીં.ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનથી ચાર્જ કરવા માટે, તમારી પાસે આ CCS2 થી CCS1 ઍડપ્ટર હોવું આવશ્યક છે, જે CCS 1 EV ને CCS 2 સ્ટેશનથી કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે યુએસએના વાહનો માટે આદર્શ ઉકેલ છે.

અહીં CCS2 થી CCS1 એડેપ્ટર વિશેની માહિતી છે:
1. લંબાઈ: 0.3m
2. વર્તમાન:150A
3. IP55

EV DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ઈલેક્ટ્રિક કારને વધુ ઉપયોગી અને જરૂરી બનાવે છે, કારણ કે ઈલેક્ટ્રિક કારના ડ્રાઈવરોને ખબર પડે છે કે તેઓ ઝડપથી રિચાર્જ કરી શકે છે અને ઝડપી અસરકારક ટ્રિપ સ્પીડ.એવું લાગે છે કે ઝડપી-ચાર્જ કરવા સક્ષમ કાર ધરાવતા કાર માલિકો, તેમની આસપાસ પૂરતા DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સાથે, લાંબી સફર લેવા માટે સક્ષમ લાગે છે.

જ્યારે ઈલેક્ટ્રિક વાહનોનું DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સામાન્ય રીતે બિનજરૂરી હોય છે, કારણ કે શ્રેષ્ઠ ચાર્જિંગ દર ડ્રાઈવર હાલમાં જે વપરાશની પરિસ્થિતિનો સામનો કરી રહ્યો છે તેના પર આધાર રાખે છે, DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનને લગભગ એક કલાકની અંદર સંપૂર્ણપણે ચાર્જ કરવાનું અનુકૂળ છે.તે 50 કિલોવોટ પ્રતિ કલાક અથવા તેથી વધુની ચાર્જિંગ ઝડપ સાથે ચાર્જિંગ રેન્જથી અલગ છે (કલાક દીઠ ચાર્જિંગ ઝડપ 20 કિલોવોટ અથવા વધુ છે).એક મહત્વપૂર્ણ ઝડપી ચાર્જિંગ નેટવર્ક ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને વધુ આકર્ષક બનાવશે અને ઉચ્ચ દત્તક દર તરફ દોરી જશે.હાઇ-પાવર ડીસી ચાર્જર એ ભાવિ વિકાસની દિશા છે.ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે 100kW CCS ચાર્જર.