ફાસ્ટ ડિલિવરી ટાઇપ1 થી ટાઇપ2 એડેપ્ટર - ચાઇના EV ચાર્જર 150A DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ કોમ્બો CCS1 થી CCS2 એડેપ્ટર - Mida

પરંતુ યુરોપિયન યુનિયનની અંદરના મોટાભાગના ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો DC CCS2 નો ઉપયોગ કરે છે.જો તમે USA સ્ટાઈલ CCS1 સોકેટ ધરાવતું EV ચલાવો છો, તો તમે તમારી EV ચાર્જ કરી શકશો નહીં.ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનથી ચાર્જ કરવા માટે, તમારી પાસે આ CCS2 થી CCS1 એડેપ્ટર હોવું આવશ્યક છે, જે CCS 1 EV ને CCS 2 સ્ટેશનથી કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે યુએસએના વાહનો માટે આદર્શ ઉકેલ છે.

અહીં CCS2 થી CCS1 એડેપ્ટર વિશેની માહિતી છે:
1. લંબાઈ: 0.3m
2. વર્તમાન: 150A
3. IP55

EV DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ઈલેક્ટ્રિક કારને વધુ ઉપયોગી અને જરૂરી બનાવે છે, કારણ કે ઈલેક્ટ્રિક કારના ડ્રાઈવરોને ખબર પડે છે કે તેઓ ઝડપથી રિચાર્જ કરી શકે છે અને ઝડપી અસરકારક ટ્રિપ સ્પીડ.એવું લાગે છે કે ઝડપી-ચાર્જ કરવા સક્ષમ કાર ધરાવતા કાર માલિકો, તેમની આસપાસ પૂરતા DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સાથે, લાંબી સફર લેવા માટે સક્ષમ લાગે છે.

જ્યારે ઈલેક્ટ્રિક વાહનોનું DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સામાન્ય રીતે બિનજરૂરી હોય છે, કારણ કે શ્રેષ્ઠ ચાર્જિંગ દર ડ્રાઈવર હાલમાં જે વપરાશની પરિસ્થિતિનો સામનો કરી રહ્યો છે તેના પર આધાર રાખે છે, DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનને લગભગ એક કલાકની અંદર સંપૂર્ણપણે ચાર્જ કરવાનું અનુકૂળ છે.તે 50 કિલોવોટ પ્રતિ કલાક અથવા તેથી વધુની ચાર્જિંગ ઝડપ સાથે ચાર્જિંગ રેન્જથી અલગ છે (કલાક દીઠ ચાર્જિંગ ઝડપ 20 કિલોવોટ અથવા વધુ છે).એક મહત્વપૂર્ણ ઝડપી ચાર્જિંગ નેટવર્ક ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને વધુ આકર્ષક બનાવશે અને ઉચ્ચ દત્તક દર તરફ દોરી જશે.હાઇ-પાવર ડીસી ચાર્જર એ ભાવિ વિકાસની દિશા છે.ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે 100kW CCS ચાર્જર.