સ્તર 2 ev ચાર્જર 32a ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જર EV ચાર્જર પ્રકાર 2 7KW

ટૂંકું વર્ણન:

રેટ કરેલ વર્તમાન: 10A / 16A / 20A / 24A / 32A (વૈકલ્પિક)

ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ: 110V~250V AC

વિલંબ ચાર્જિંગ: 1-12 કલાક

ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર:>1000MΩ
થર્મિનલ તાપમાનમાં વધારો:<50K
વોલ્ટેજનો સામનો કરો: 2000V
કાર્યકારી તાપમાન: -30°C ~+50°C
સંપર્ક પ્રતિકાર: 0.5m મહત્તમ

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

કોર એડવાન્ટેજ

ઉચ્ચ સુસંગતતા
હાઇ સ્પીડ ચાર્જિંગ
સજ્જ પ્રકાર A+6ma DC ફિલ્ટર
આપોઆપ બુદ્ધિશાળી સમારકામ
આપમેળે કાર્ય પુનઃપ્રારંભ કરો
અતિશય તાપમાન રક્ષણ
સંપૂર્ણ લિંક તાપમાન નિયંત્રણ સિસ્ટમ

EV પ્લગ

સંકલિત ડિઝાઇન
લાંબા કામ જીવન
સારી વાહકતા
સપાટીની અશુદ્ધિઓને સ્વ ફિલ્ટર કરો
ટર્મિનલ્સની સિલ્વર પ્લેટિંગ ડિઝાઇન
રીઅલ-ટાઇમ તાપમાન મોનીટરીંગ
હીટ સેન્સર ચાર્જિંગ સલામતીની ખાતરી આપે છે

બોક્સ બોડી
એલસીડી ડિસ્પ્લે
IK10 કઠોર બિડાણ
ઉચ્ચ વોટરપ્રૂફ કામગીરી
IP66, રોલિંગ-રેઝિસ્ટન્સ સિસ્ટમ
TPU કેબલ
સ્પર્શ માટે આરામદાયક
ટકાઉ અને પ્રિઝર્વેટિવ
EU પ્રમાણભૂત, હેલોગોન-મુક્ત
ઉચ્ચ અને ઠંડા તાપમાન પ્રતિકાર

વસ્તુ	મોડ 2 EV ચાર્જર કેબલ
ઉત્પાદન મોડ	MIDA-EVSE-PE32
હાલમાં ચકાસેલુ	10A/16A/20A/24A/32A (વૈકલ્પિક)
રેટેડ પાવર	મહત્તમ 7KW
ઓપરેશન વોલ્ટેજ	AC 380V
દર આવર્તન	50Hz/60Hz
વોલ્ટેજનો સામનો કરો	2000V
સંપર્ક પ્રતિકાર	0.5mΩ મહત્તમ
ટર્મિનલ તાપમાનમાં વધારો	$50K
શેલ સામગ્રી	ABS અને PC ફ્લેમ રિટાર્ડન્ટ ગ્રેડ UL94 V-0
યાંત્રિક જીવન	નો-લોડ પ્લગ ઇન / પુલ આઉટ ＞10000 વખત
ઓપરેટિંગ તાપમાન	-25°C ~ +55°C
સંગ્રહ તાપમાન	-40°C ~ +80°C
રક્ષણ ડિગ્રી	IP65
EV નિયંત્રણ બોક્સનું કદ	248mm (L) X 104mm (W) X 47mm (H)
ધોરણ	IEC 62752 , IEC 61851
પ્રમાણપત્ર	TUV, CE મંજૂર
રક્ષણ	1. ઓવર અને અંડર ફ્રીક્વન્સી પ્રોટેક્શન 3. લિકેજ વર્તમાન સુરક્ષા (પુનઃપ્રાપ્તિ પુનઃપ્રારંભ કરો) 5. ઓવરલોડ સંરક્ષણ (સ્વ-તપાસ પુનઃપ્રાપ્તિ) 7.ઓવર વોલ્ટેજ અને અંડર-વોલ્ટેજ રક્ષણ 2. વર્તમાન સુરક્ષા પર 4. ઓવર ટેમ્પરેચર પ્રોટેક્શન 6. ગ્રાઉન્ડ પ્રોટેક્શન અને શોર્ટ સર્કિટ પ્રોટેક્શન

EV ચાર્જિંગ મોડ 2

• એપ્લિકેશન: સુરક્ષા ઉપકરણ સાથે ઘરેલું સોકેટ અને કેબલ
• આ મોડમાં, વાહન ઘરગથ્થુ સોકેટ આઉટલેટ દ્વારા મુખ્ય પાવર સાથે જોડાયેલ છે.
• રીચાર્જિંગ અર્થિંગ ઇન્સ્ટોલ કરેલ સિંગલ ફેઝ અથવા થ્રી ફેઝ નેટવર્કનો ઉપયોગ કરીને કરી શકાય છે.
• કેબલમાં રક્ષણાત્મક ઉપકરણનો ઉપયોગ થાય છે.
• આ મોડ 2 સખત કેબલ વિશિષ્ટતાઓને કારણે ખર્ચાળ છે.
• EV ચાર્જિંગ મોડ 2 માં કેબલ ઇન-કેબલ આરસીડી, વર્તમાન સંરક્ષણથી વધુ, તાપમાનથી વધુ રક્ષણ અને રક્ષણાત્મક અર્થ ડિટેક્શન પ્રદાન કરી શકે છે.
• ઉપરોક્ત વિશેષતાઓને લીધે, જો EVSE કેટલીક શરતોને અનુસરે છે તો જ વાહનને પાવર પહોંચાડવામાં આવશે.
-રક્ષણાત્મક પૃથ્વી માન્ય છે
-કોઈ ભૂલની સ્થિતિ અસ્તિત્વમાં નથી જેમ કે વર્તમાન અને વધુ તાપમાન વગેરે.
-વાહન પ્લગ ઇન કરવામાં આવ્યું છે, આને પાયલોટ ડેટા લાઇન દ્વારા શોધી શકાય છે
- વાહને પાવરની વિનંતી કરી છે, આને પાયલોટ ડેટા લાઇન દ્વારા શોધી શકાય છે
• મોડ 2 નું EV થી AC સપ્લાય નેટવર્કનું ચાર્જિંગ કનેક્શન 32A કરતાં વધુ નથી અને 250 V AC સિંગલ ફેઝ અથવા 480 V AC કરતાં વધુ નથી.