ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે EV ચાર્જિંગ કનેક્ટર્સના પ્રકાર

EV ચાર્જિંગના ત્રણ મુખ્ય પ્રકાર છે -ઝડપી,ઝડપી, અનેધીમું.આ પાવર આઉટપુટનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, અને તેથી ચાર્જિંગ ઝડપ, EV ચાર્જ કરવા માટે ઉપલબ્ધ છે.નોંધ કરો કે પાવર કિલોવોટ (kW) માં માપવામાં આવે છે.

દરેક ચાર્જર પ્રકારમાં કનેક્ટર્સનો સંલગ્ન સમૂહ હોય છે જે ઓછા- અથવા ઉચ્ચ-પાવરના ઉપયોગ માટે અને AC અથવા DC ચાર્જિંગ માટે રચાયેલ છે.નીચેના વિભાગો ત્રણ મુખ્ય ચાર્જ પોઈન્ટ પ્રકારો અને ઉપલબ્ધ વિવિધ કનેક્ટર્સનું વિગતવાર વર્ણન આપે છે.

ઝડપી ચાર્જર્સ

રેપિડ ચાર્જર એ EV ચાર્જ કરવાની સૌથી ઝડપી રીત છે, જે મોટે ભાગે મોટરવે સેવાઓ અથવા મુખ્ય માર્ગોની નજીકના સ્થાનો પર જોવા મળે છે.ઝડપી ઉપકરણો કારને શક્ય તેટલી ઝડપથી રિચાર્જ કરવા માટે ડાયરેક્ટ અથવા વૈકલ્પિક કરંટ - DC અથવા AC - સપ્લાય કરે છે.

મોડલ પર આધાર રાખીને, EVsને 20 મિનિટમાં 80% સુધી રિચાર્જ કરી શકાય છે, જોકે સરેરાશ નવી EV પ્રમાણભૂત 50 kW ઝડપી ચાર્જ પોઈન્ટ પર લગભગ એક કલાકનો સમય લેશે.એકમમાંથી પાવર ઉપલબ્ધ મહત્તમ ચાર્જિંગ ઝડપ દર્શાવે છે, જોકે કાર ચાર્જિંગની ઝડપ ઘટાડશે કારણ કે બૅટરી પૂર્ણ ચાર્જની નજીક જશે.જેમ કે, 80% સુધીના ચાર્જ માટે સમય ટાંકવામાં આવે છે, જે પછી ચાર્જિંગ ઝડપ નોંધપાત્ર રીતે બંધ થઈ જાય છે.આ ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતાને મહત્તમ કરે છે અને બેટરીને સુરક્ષિત કરવામાં મદદ કરે છે.

બધા ઝડપી ઉપકરણોમાં ચાર્જિંગ કેબલ્સ યુનિટ સાથે જોડાયેલા હોય છે, અને ઝડપી ચાર્જિંગનો ઉપયોગ ફક્ત ઝડપી-ચાર્જિંગ ક્ષમતાવાળા વાહનો પર જ થઈ શકે છે.સરળતાથી ઓળખી શકાય તેવી કનેક્ટર પ્રોફાઇલ્સ આપેલ છે - નીચેની છબીઓ જુઓ - તમારા મોડેલ માટે સ્પષ્ટીકરણ વાહન માર્ગદર્શિકા અથવા ઑન-બોર્ડ ઇનલેટનું નિરીક્ષણ કરવું સરળ છે.

ઝડપી ડીસીચાર્જર્સ 50 kW (125A) પર પાવર પ્રદાન કરે છે, ક્યાં તો CHAdeMO અથવા CCS ચાર્જિંગ ધોરણોનો ઉપયોગ કરે છે, અને Zap-Map પર જાંબલી ચિહ્નો દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે.આ હાલમાં સૌથી સામાન્ય પ્રકારના ઝડપી EV ચાર્જ પોઈન્ટ છે, જે એક દાયકાના શ્રેષ્ઠ ભાગ માટે પ્રમાણભૂત છે.બંને કનેક્ટર્સ સામાન્ય રીતે બેટરીની ક્ષમતા અને ચાર્જની શરૂઆતની સ્થિતિના આધારે 20 મિનિટથી એક કલાકમાં EV થી 80% સુધી ચાર્જ કરે છે.

અલ્ટ્રા-રેપિડ ડીસીચાર્જર 100 kW અથવા તેથી વધુ પાવર પ્રદાન કરે છે.આ સામાન્ય રીતે કાં તો 100 kW, 150 kW, અથવા 350 kW હોય છે - જોકે આ આંકડાઓ વચ્ચેની અન્ય મહત્તમ ઝડપ શક્ય છે.આ ઝડપી ચાર્જ પોઈન્ટની નેક્સ્ટ જનરેશન છે, જે નવી ઈવીમાં બેટરીની ક્ષમતા વધતી હોવા છતાં રિચાર્જ થવાનો સમય ઓછો રાખવામાં સક્ષમ છે.

100 kW અથવા તેથી વધુ સ્વીકારવામાં સક્ષમ એવા EV માટે, ચાર્જિંગનો સમય સામાન્ય ચાર્જ માટે 20-40 મિનિટ સુધી રાખવામાં આવે છે, મોટી બેટરી ક્ષમતાવાળા મોડલ માટે પણ.જો કોઈ EV માત્ર મહત્તમ 50 kW DC સ્વીકારવામાં સક્ષમ હોય, તો પણ તેઓ અલ્ટ્રા-રેપિડ ચાર્જ પોઈન્ટનો ઉપયોગ કરી શકે છે, કારણ કે પાવર જે પણ વાહન વ્યવહાર કરી શકે છે તેના પર પ્રતિબંધિત રહેશે.50 kW ઝડપી ઉપકરણોની જેમ, કેબલ એકમ સાથે જોડવામાં આવે છે, અને CCS અથવા CHAdeMO કનેક્ટર્સ દ્વારા ચાર્જિંગ પ્રદાન કરે છે.

ટેસ્લાનું સુપરચાર્જરનેટવર્ક તેની કારના ડ્રાઇવરોને ઝડપી ડીસી ચાર્જિંગ પણ પ્રદાન કરે છે, પરંતુ મોડેલ પર આધાર રાખીને - ટેસ્લા ટાઇપ 2 કનેક્ટર અથવા ટેસ્લા સીસીએસ કનેક્ટરનો ઉપયોગ કરો.આ 150 kW સુધી ચાર્જ કરી શકે છે.જ્યારે તમામ ટેસ્લા મોડલ સુપરચાર્જર એકમો સાથે વાપરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે, ત્યારે ઘણા ટેસ્લા માલિકો એડેપ્ટરોનો ઉપયોગ કરે છે જે તેમને CCS અને CHAdeMO એડેપ્ટર ઉપલબ્ધ સાથે સામાન્ય જાહેર ઝડપી પોઈન્ટનો ઉપયોગ કરવા સક્ષમ બનાવે છે.મોડલ 3 પર CCS ચાર્જિંગનું રોલ-આઉટ અને જૂના મોડલ્સનું અનુગામી અપગ્રેડિંગ ડ્રાઇવરોને યુકેના ઝડપી ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના મોટા પ્રમાણમાં એક્સેસ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

મોડલ S અને મોડલ X ડ્રાઇવરો તમામ સુપરચાર્જર એકમોમાં ફીટ કરેલ ટેસ્લા ટાઇપ 2 કનેક્ટરનો ઉપયોગ કરવા સક્ષમ છે.ટેસ્લા મોડલ 3 ડ્રાઇવરોએ ટેસ્લા સીસીએસ કનેક્ટરનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે, જે તમામ સુપરચાર્જર એકમોમાં તબક્કાવાર કરવામાં આવી રહ્યું છે.

રેપિડ એસીચાર્જર 43 kW (ત્રણ-તબક્કા, 63A) પર પાવર પ્રદાન કરે છે અને ટાઇપ 2 ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડનો ઉપયોગ કરે છે.રેપિડ AC એકમો સામાન્ય રીતે મોડલની બેટરીની ક્ષમતા અને ચાર્જની શરૂઆતની સ્થિતિને આધારે 20-40 મિનિટમાં EV થી 80% સુધી ચાર્જ કરવામાં સક્ષમ હોય છે.

EV મોડલ્સ કે જે CHAdeMO ઝડપી ચાર્જિંગનો ઉપયોગ કરે છે તેમાં નિસાન લીફ અને મિત્સુબિશી આઉટલેન્ડર PHEV નો સમાવેશ થાય છે.CCS સુસંગત મોડલમાં BMW i3, Kia e-Niro અને Jaguar I-Paceનો સમાવેશ થાય છે.ટેસ્લાના મોડલ 3, મોડલ એસ અને મોડલ X એ સુપરચાર્જર નેટવર્કનો ઉપયોગ કરવા માટે વિશિષ્ટ રીતે સક્ષમ છે, જ્યારે રેપિડ એસી ચાર્જિંગનો મહત્તમ ઉપયોગ કરવામાં સક્ષમ એકમાત્ર મોડેલ રેનો ઝો છે.