ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના AC EV ચાર્જર સ્તર સમજાવ્યા

ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના AC EV ચાર્જર સ્તર સમજાવ્યા
સામાન્ય રીતે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ચાર્જિંગ પદ્ધતિઓના ઘણા વર્ગીકરણ છે.અમેરિકન SAE પરિભાષા તમારી ઇલેક્ટ્રિક કારના ચાર્જના ત્રણ સ્તરોને અલગ પાડે છે.તેની વચ્ચે શું તફાવત છે અને તમારા EV માટે શું સારું છે તે નીચે વાંચો.

સામગ્રી:
લેવલ 1 EV ચાર્જર
લેવલ 2 EV ચાર્જર
સ્તર 3 (સ્તર 1-2 ડીસી)
વિડિઓ EV ચાર્જિંગ સ્તરો
લેવલ 1 એસી ચાર્જિંગ
લેવલ 1 (AC) ચાર્જિંગ માટે પ્રમાણભૂત સોકેટના ઉપયોગથી સંબંધિત છે.આ ચાર્જિંગનું સૌથી ધીમું સ્તર છે.યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે, 16A પર 120 વોલ્ટનો ભાર છે, જેમાં મહત્તમ 1.92 kW પીક પાવર છે.સરેરાશ ઈલેક્ટ્રિક કાર માટે, તેનો અર્થ એ છે કે તમારે સંપૂર્ણ ચાર્જ ન થાય ત્યાં સુધી તમારે લગભગ 12 કલાક રાહ જોવી પડશે (જો તમારી બેટરીની ક્ષમતા 20kW ની નજીક હોય).આ ઝડપે, કોઈપણ કારને સમર્પિત ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિના, ફક્ત સોકેટમાં એડેપ્ટરને પ્લગ કરીને ચાર્જ કરી શકાય છે.

લાક્ષણિક ચાર્જરની અંદર વર્તમાન સુરક્ષા અને ગોઠવણ ઉપકરણો છે જે કારના ચાર્જિંગ માળખામાં કનેક્ટર દાખલ કરવામાં આવે ત્યારે જ સર્કિટ બંધ કરે છે.મોટેભાગે આવા ચાર્જર હોય છે, મહત્તમ 3.3 કેડબલ્યુ માટે.

આવશ્યકતાઓ:

• વોલ સોકેટ;
• ગ્રાઉન્ડિંગ;
• ચાર્જિંગ કેબલ.

લેવલ 2 એસી

લેવલ 2 (AC) ચાર્જિંગ પહેલેથી જ ઝડપી છે, જ્યારે 240 વોલ્ટ, 30A વૈકલ્પિક પ્રવાહનો ઉપયોગ કરતી વખતે 7 kW સુધીની પીક પાવર સાથે.લગભગ તમામ નવા EV તેને સપોર્ટ કરે છે.તેથી કાર ઓનબોર્ડ ચાર્જરથી સજ્જ છે જે વર્તમાનને સીધો કરે છે અને બેટરીને રિચાર્જ કરે છે.24 kW બેટરીની ક્ષમતા ધરાવતી ઇલેક્ટ્રિક કારના ચાર્જિંગમાં 4-5 કલાકનો સમય લાગે છે.

સૌથી ઝડપી હોમ ચાર્જિંગ માટે તમે વોલ કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો જે 11.5 kW/48A આઉટપુટ સુધી સપોર્ટ કરે છે.તેનો ઉપયોગ કરવા માટે તમારે ત્રણ તબક્કાની ઇલેક્ટ્રિક પાવર સિસ્ટમની જરૂર છે.કાર ઓનબોર્ડ ચાર્જર્સ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલી સુસંગતતા તપાસો, દરેક કાર તેને સપોર્ટ કરતી નથી.

આવશ્યકતાઓ:

• વોલ માઉન્ટેડ ચાર્જર અથવા નિયંત્રણ બોક્સ સાથે પોર્ટેબલ EV ચાર્જર;
• ગ્રાઉન્ડિંગ;
• ત્રણ તબક્કાની ઇલેક્ટ્રિક પાવર;
• ઝડપી ચાર્જના સમર્થન સાથે ઓનબોર્ડ ચાર્જર.

સ્તર 3 (DC સ્તર 1 અને 2)

DC સ્તર 1 અને 2 ઘણીવાર ભૂલથી "લેવલ 3 ચાર્જિંગ" કહેવાય છે.પરંતુ આ પ્રકારનું વાસ્તવિક નામ સુપરચાર્જર્સ અથવા ડાયરેક્ટ કરંટના ઉપયોગ સાથે રેપિડ ચાર્જર્સ છે.AC/DC ઇન્વર્ટર 500 kW સુધીનું આઉટપુટ પ્રદાન કરે છે અને વીજળીની ઝડપી ગતિથી તમારા EVને ચાર્જ કરે છે.પરંતુ તમામ ઇલેક્ટ્રિક કાર આ ધોરણને સમર્થન આપતી નથી.આ પ્રકારના ચાર્જર્સને લેવલ 1 (50 kW કરતાં ઓછા) અને લેવલ 2 (50 kW કરતાં વધુ) પર વિભાજિત કરવામાં આવે છે.ચાર્જિંગનો સમય ઘટીને 40-80 મિનિટ (20-80%) થયો.

કમનસીબે, સુપરચાર્જર્સની કિંમતને કારણે ચાર્જિંગનું આ સ્તર ઘણું મોંઘું છે.એટલા માટે મોટા શહેરોમાં અને હાઇવે પર ફક્ત જાહેર સ્ટેશનો જ વ્યાપક છે.

આવશ્યકતાઓ:

• સુપરચાર્જર્સ / રેપિડ ચાર્જર્સ;
• ઇલેક્ટ્રિક કાર પર CCS કોમ્બો સોકેટ, ટેસ્લા અથવા CHAdeMO સોકેટ;
• ઝડપી ચાર્જના સમર્થન સાથે ઓનબોર્ડ ચાર્જર.

દેખીતી રીતે, તે લેવલ 3 એ EV માલિકો માટે બેટરી ચાર્જ કરવાની સારી રીત છે, પરંતુ રેપિડ ચાર્જર્સને કારણે ઘણી બધી સમસ્યાઓ છે:

1. બેટરીનું જીવન ખૂબ ઝડપથી ઘટે છે;
2. પોતાના સોકેટ કરતા મોટા ડીસી રેપિડ ચાર્જર્સ પર ચાર્જિંગની કિંમત;

EV ચાર્જર્સ લેવલ 1-2-3 વિડિઓ