ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર માટે વાહન-થી-ઘર (V2H) સ્માર્ટ ચાર્જિંગ

ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર માટે વાહન-થી-ઘર (V2H) સ્માર્ટ ચાર્જિંગ

ઈલેક્ટ્રિક કાર તમારા ઘરને વ્હીકલ-ટુ-હોમ (V2H) સ્માર્ટ ચાર્જિંગ દ્વારા પાવર કરી શકે છે
V2H એપ્લિકેશન માટે નવું સિંગલ-સ્ટેજ EV ચાર્જર

તાજેતરમાં, ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) ચાર્જર તેમની બેટરીઓ સાથે વાહન-ટુ-હોમ (V2H) એપ્લિકેશન માટે વિકસાવવામાં આવ્યા છે, જે ઘરને સીધી ઈમરજન્સી પાવર સપ્લાય કરવા માટે બેકઅપ જનરેશન તરીકે કામ કરે છે.V2H એપ્લિકેશન્સમાં પરંપરાગત EV ચાર્જરમાં મુખ્યત્વે DC/DC અને DC/AC તબક્કાઓનો સમાવેશ થાય છે, જે નિયંત્રણ અલ્ગોરિધમને જટિલ બનાવે છે અને પરિણામે રૂપાંતર કાર્યક્ષમતા ઓછી થાય છે.સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, V2H એપ્લિકેશન્સ માટે એક નવલકથા EV ચાર્જર પ્રસ્તાવિત છે.તે માત્ર એક-તબક્કાના પાવર કન્વર્ઝન સાથે બેટરી વોલ્ટેજ અને આઉટપુટ AC વોલ્ટેજને વધારી શકે છે.ઉપરાંત, DC, 1-તબક્કા અને 3-તબક્કાના લોડને સૂચિત સિંગલ-સ્ટેજ EV ચાર્જર સાથે ખવડાવી શકાય છે.બહુમુખી લોડ ભિન્નતાઓ સાથે વ્યવહાર કરવા માટે સિસ્ટમ નિયંત્રણ વ્યૂહરચના પણ પ્રદાન કરવામાં આવે છે.અંતે, પ્રદર્શન મૂલ્યાંકનના પરિણામો સૂચિત ઉકેલની અસરકારકતાની ચકાસણી કરે છે.

તે વાહન-ટુ-હોમ (V2H) સ્માર્ટ ચાર્જિંગ દ્વારા ઓફર કરવામાં આવેલ ઉપયોગ કેસ છે.અત્યાર સુધી, લોકો આ સ્થાનિક સ્ટોરેજ માટે સમર્પિત બેટરી (જેમ કે ટેસ્લા પાવરવોલ) નો ઉપયોગ કરે છે;પરંતુ V2H ચાર્જર ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, તમારી ઇલેક્ટ્રિક કાર પણ આવા પાવર સ્ટોરેજ બની શકે છે, અને ઇમરજન્સી પાવર બેક-અપ તરીકે!.

વધુ અત્યાધુનિક અને મોટી ક્ષમતાની 'મૂવિંગ' બેટરી (EV) વડે 'સ્ટેટિક' વોલ બેટરીને બદલવી ખૂબ સરસ લાગે છે!.પરંતુ તે વાસ્તવિક જીવનમાં કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?, શું તે EV ની બેટરી જીવનને અસર કરશે નહીં?, EV ઉત્પાદકોની બેટરી વોરંટી વિશે શું?અને શું તે ખરેખર વ્યાપારી રીતે યોગ્ય છે?આ લેખ આમાંના કેટલાક પ્રશ્નોના જવાબો શોધી શકે છે.

વ્હીકલ-ટુ-હોમ (V2H) કેવી રીતે કામ કરે છે?
ઇલેક્ટ્રિક વાહનને છત પરની સોલાર પેનલ્સ દ્વારા ચાર્જ કરવામાં આવે છે, અથવા જ્યારે પણ વીજળીની ગ્રીડ ટેરિફ ઓછી હોય છે.અને પાછળથી પીક અવર્સ દરમિયાન અથવા પાવર આઉટેજ દરમિયાન, EV બેટરી V2H ચાર્જર દ્વારા ડિસ્ચાર્જ થાય છે.મૂળભૂત રીતે, ઈલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરી જરૂર પડ્યે ઉર્જાનો સંગ્રહ કરે છે, શેર કરે છે અને પુનઃ હેતુ કરે છે.

નીચેનો વિડિયો નિસાન લીફ વડે વાસ્તવિક જીવનમાં V2H ટેક્નોલોજીનું સંચાલન દર્શાવે છે.

V2H: ઘર તરફ વાહન
V2H એ છે જ્યારે દ્વિપક્ષીય EV ચાર્જરનો ઉપયોગ EV કારની બેટરીમાંથી ઘર અથવા કદાચ અન્ય પ્રકારની ઇમારતમાં પાવર (વીજળી) પહોંચાડવા માટે થાય છે.આ DC થી AC કન્વર્ટર સિસ્ટમ દ્વારા કરવામાં આવે છે જે સામાન્ય રીતે EV ચાર્જરની અંદર એમ્બેડ કરવામાં આવે છે.V2G ની જેમ, V2H પણ મોટા પાયે, સ્થાનિક અથવા તો રાષ્ટ્રીય પુરવઠા ગ્રીડ પર સંતુલન બનાવવામાં અને સેટલ કરવામાં મદદ કરી શકે છે.દાખલા તરીકે, જ્યારે ઓછી વિદ્યુત માંગ હોય ત્યારે રાત્રે તમારા EV ને ચાર્જ કરીને અને પછી તે વીજળીનો ઉપયોગ કરીને તમારા ઘરને દિવસના સમયે પાવર કરવા માટે, તમે વાસ્તવમાં પીક પીરિયડ્સ દરમિયાન વપરાશ ઘટાડવામાં યોગદાન આપી શકો છો જ્યારે વધુ વિદ્યુત માંગ હોય અને વધુ દબાણ હોય. ગ્રીડ.V2H, તેથી, તે સુનિશ્ચિત કરવામાં મદદ કરી શકે છે કે જ્યારે અમારા ઘરોને તેની સૌથી વધુ જરૂર હોય ત્યારે પર્યાપ્ત પાવર હોય, ખાસ કરીને પાવર આઉટેજ દરમિયાન.પરિણામે, તે સંપૂર્ણ રીતે વીજળી ગ્રીડ પરના દબાણને પણ ઘટાડી શકે છે.

V2G અને V2H બંને વધુ મહત્વપૂર્ણ બની શકે છે કારણ કે આપણે સંપૂર્ણપણે નવીનીકરણીય ઉર્જા પ્રણાલીઓ તરફ આગળ વધીએ છીએ.આનું કારણ એ છે કે વિવિધ પુનઃપ્રાપ્ય ઉર્જા સ્ત્રોતો દિવસ અથવા ઋતુના સમયના આધારે ઊર્જાની ચલ માત્રામાં ઉત્પાદન કરે છે.દાખલા તરીકે, સૌર પેનલ્સ સ્પષ્ટપણે દિવસ દરમિયાન સૌથી વધુ ઊર્જા મેળવે છે, જ્યારે પવન હોય ત્યારે વિન્ડ ટર્બાઇન, વગેરે.બાયડાયરેક્શનલ ચાર્જિંગ સાથે, EV બેટરી સ્ટોરેજની સંપૂર્ણ સંભાવનાને સમગ્ર ઉર્જા પ્રણાલી અને ગ્રહને ફાયદો પહોંચાડવા માટે સાકાર કરી શકાય છે!બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, EVs નો ઉપયોગ નીચેના રિન્યુએબલ લોડ માટે થઈ શકે છે: જ્યારે તે ઉત્પન્ન થાય છે ત્યારે વધારાની સૌર અથવા પવન ઉર્જા કેપ્ચર અને સંગ્રહિત કરી શકાય છે જેથી તે ઉચ્ચ માંગના સમયે અથવા જ્યારે ઉર્જા ઉત્પાદન અસામાન્ય રીતે ઓછું હોય ત્યારે ઉપયોગ માટે ઉપલબ્ધ કરી શકાય.

ઘરે ઈલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જ કરવા માટે, જ્યાં તમે તમારી ઈલેક્ટ્રિક કાર પાર્ક કરો છો ત્યાં તમારે હોમ ચાર્જિંગ પોઈન્ટ સ્થાપિત કરવું જોઈએ.તમે પ્રસંગોપાત બેકઅપ તરીકે 3 પિન પ્લગ સોકેટ માટે EVSE સપ્લાય કેબલનો ઉપયોગ કરી શકો છો.ડ્રાઇવરો સામાન્ય રીતે સમર્પિત હોમ ચાર્જિંગ પોઇન્ટ પસંદ કરે છે કારણ કે તે ઝડપી છે અને તેમાં બિલ્ટ-ઇન સલામતી સુવિધાઓ છે.