200A 250A 750V DC GBT પ્લગ EV ચાર્જિંગ કનેક્ટર ચાઇનીઝ સ્ટાન્ડર્ડ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જિંગ પ્લગ
વિગતવાર પરિમાણો
| વિશેષતા |
| ||||||
| યાંત્રિક ગુણધર્મો |
| ||||||
| વિદ્યુત પ્રદર્શન |
| ||||||
| લાગુ સામગ્રી |
| ||||||
| પર્યાવરણીય કામગીરી |
|
મોડલ પસંદગી અને પ્રમાણભૂત વાયરિંગ
| મોડલ | હાલમાં ચકાસેલુ | કેબલ સ્પષ્ટીકરણ |
| NV3-DSD-EV80P | 80A | 3 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV125P | 125A | 2 X 35mm² + 1 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV200P | 200A | 2 X 70mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV250P | 250A | 2 X 80mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
GB/T ધોરણ
28 ડિસેમ્બર, 2015ના રોજ, બેઇજિંગમાં ચાર્જિંગ ઈન્ટરફેસ અને કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ માટેના પાંચ નવા સુધારેલા રાષ્ટ્રીય ધોરણો રાષ્ટ્રીય ઊર્જા વહીવટ મંત્રાલય સાથે મળીને ગુણવત્તા દેખરેખ, નિરીક્ષણ અને સંસર્ગનિષેધના ચાઈનીઝ જનરલ એડમિનિસ્ટ્રેશનના સ્ટાન્ડર્ડાઈઝેશન એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા જારી કરવામાં આવ્યા હતા. ઉદ્યોગ અને માહિતી ટેકનોલોજી અને વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી મંત્રાલય.નવા ધોરણો 1 જાન્યુઆરી, 2016 ના રોજથી અમલમાં આવ્યા. GB/T સ્ટાન્ડર્ડને ત્રણ ભાગોમાં વહેંચવામાં આવ્યા છે: સામાન્ય જરૂરિયાતો, AC અને DC અને ચાર્જર અને BMS વચ્ચેનો સંચાર, ખાસ કરીને નીચે મુજબ સૂચિબદ્ધ છે:
(1) GB/T 18487.1-2015ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સનું સંચાલન - ભાગ 1: સામાન્ય જરૂરિયાતો
(2) GBT/T 20234.1-2015ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ચાર્જિંગ ચલાવવા માટે કનેક્ટર્સ - ભાગ 1: સામાન્ય જરૂરિયાતો
(3) GB/T 20234.2-2015ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ચાર્જિંગ કરવા માટે કનેક્ટર્સ - ભાગ 2: વૈકલ્પિક વર્તમાન ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ
(4) GB/T 20234.3-2015ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ચાર્જિંગ કરવા માટે કનેક્ટર્સ - ભાગ 3: ડાયરેક્ટ કરંટ ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ
(5) GB/T 27930-2015ઓફ-બોર્ડ કંડક્ટિવ ચાર્જર અને ઈલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ વચ્ચે કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ
GB/T સ્ટાન્ડર્ડની રજૂઆત ચાર્જિંગની સલામતી અને સુસંગતતામાં સુધારો કરે છે.
