હેડ_બેનર

200A 250A 750V DC GBT પ્લગ EV ચાર્જિંગ કનેક્ટર ચાઇનીઝ સ્ટાન્ડર્ડ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જિંગ પ્લગ

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનોનો પ્રકાર
MIDA-GBT-EV80P MIDA-GBT-EV150P
MIDA-GBT-EV200P MIDA-GBT-EV250P
રેટ કરેલ વર્તમાન : 80A 125A 200A 250A
ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ: 750V/1000V DC
ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર : >2000MΩ (DC1000V)
ટર્મિનલ તાપમાનમાં વધારો :<50K
વોલ્ટેજનો સામનો કરો: 3200V
કંપન પ્રતિકાર: JDQ 53.3 જરૂરિયાતોને મળો
સંપર્ક અવબાધ: 0.5MΩ મહત્તમ
GBT EV ચાર્જિંગ પ્લગ 250A DC GBT સોકેટ
DC GBT ચાર્જિંગ 750V 250A GBT DC ચાર્જિંગ


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

વિગતવાર પરિમાણો

વિશેષતા
1. GB/T 20234.2-2015 નિયમો અને જરૂરિયાતોને મળો
2. સરસ દેખાવ,હાથથી પકડાયેલ અર્ગનોમિક ડિઝાઇન,સરળ પ્લગ
3. સ્ટાફ સાથે આકસ્મિક ડાયરેક્ટ સંપર્કને રોકવા માટે સેફ્ટી પિન ઇન્સ્યુલેટેડ હેડ ડિઝાઇન
4. ઉત્કૃષ્ટ રક્ષણ પ્રદર્શન, રક્ષણ ગ્રેડ IP55 (કામ કરવાની સ્થિતિ)
યાંત્રિક ગુણધર્મો
1. યાંત્રિક જીવન: નો-લોડ પ્લગ ઇન/પુલ આઉટ>10000 વખત
2. બાહ્ય બળનો પ્રભાવ: દબાણ પર 1m ડ્રોપ અને 2t વાહન ચલાવી શકે છે
વિદ્યુત પ્રદર્શન
1. રેટ કરેલ વર્તમાન: 80A/125A/200A/250A
2. ઓપરેશન વોલ્ટેજ: 750V
3. ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર: 2000MΩ (DC500V)
4. ટર્મિનલ તાપમાનમાં વધારો: ~50K
5. વોલ્ટેજનો સામનો કરો: 5000V
6. સંપર્ક પ્રતિકાર: 0.5mΩ મહત્તમ
લાગુ સામગ્રી
1. કેસ સામગ્રી: થર્મોપ્લાસ્ટિક, જ્યોત રેટાડન્ટ ગ્રેડ UL94 V-0
2. પિન: ટોચ પર કોપર એલોય, સિલ્વર + થર્મોપ્લાસ્ટિક
પર્યાવરણીય કામગીરી
1. ઓપરેટિંગ તાપમાન:-30℃~+50℃

મોડલ પસંદગી અને પ્રમાણભૂત વાયરિંગ

મોડલ હાલમાં ચકાસેલુ કેબલ સ્પષ્ટીકરણ
NV3-DSD-EV80P 80A 3 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²)
NV3-DSD-EV125P 125A 2 X 35mm² + 1 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²)
NV3-DSD-EV200P 200A 2 X 70mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²)
NV3-DSD-EV250P 250A 2 X 80mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²)

 

 GB/T ધોરણ

28 ડિસેમ્બર, 2015ના રોજ, બેઇજિંગમાં ચાર્જિંગ ઈન્ટરફેસ અને કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ માટેના પાંચ નવા સુધારેલા રાષ્ટ્રીય ધોરણો રાષ્ટ્રીય ઊર્જા વહીવટ મંત્રાલય સાથે મળીને ગુણવત્તા દેખરેખ, નિરીક્ષણ અને સંસર્ગનિષેધના ચાઈનીઝ જનરલ એડમિનિસ્ટ્રેશનના સ્ટાન્ડર્ડાઈઝેશન એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા જારી કરવામાં આવ્યા હતા. ઉદ્યોગ અને માહિતી ટેકનોલોજી અને વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી મંત્રાલય.નવા ધોરણો 1 જાન્યુઆરી, 2016 ના રોજથી અમલમાં આવ્યા. GB/T સ્ટાન્ડર્ડને ત્રણ ભાગોમાં વહેંચવામાં આવ્યા છે: સામાન્ય જરૂરિયાતો, AC અને DC અને ચાર્જર અને BMS વચ્ચેનો સંચાર, ખાસ કરીને નીચે મુજબ સૂચિબદ્ધ છે:

(1) GB/T 18487.1-2015ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સનું સંચાલન - ભાગ 1: સામાન્ય જરૂરિયાતો

(2) GBT/T 20234.1-2015ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ચાર્જિંગ ચલાવવા માટે કનેક્ટર્સ - ભાગ 1: સામાન્ય જરૂરિયાતો

(3) GB/T 20234.2-2015ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ચાર્જિંગ કરવા માટે કનેક્ટર્સ - ભાગ 2: વૈકલ્પિક વર્તમાન ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ

(4) GB/T 20234.3-2015ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ચાર્જિંગ કરવા માટે કનેક્ટર્સ - ભાગ 3: ડાયરેક્ટ કરંટ ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ

(5) GB/T 27930-2015ઓફ-બોર્ડ કંડક્ટિવ ચાર્જર અને ઈલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ વચ્ચે કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ

GB/T સ્ટાન્ડર્ડની રજૂઆત ચાર્જિંગની સલામતી અને સુસંગતતામાં સુધારો કરે છે.

 


  • અગાઉના:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ છોડો:

    તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો
    • અમને અનુસરો:
    • ફેસબુક
    • લિંક્ડિન
    • Twitter
    • યુટ્યુબ
    • ઇન્સ્ટાગ્રામ

    તમારો સંદેશ છોડો:

    તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો