ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે EV ચાર્જર મોડ્સને સમજવું
મોડ 1: ઘરગથ્થુ સોકેટ અને એક્સ્ટેંશન કોર્ડ
વાહનને સ્ટાન્ડર્ડ 3 પિન સોકેટ દ્વારા પાવર ગ્રીડ સાથે જોડવામાં આવે છે જે રહેઠાણોમાં હાજર હોય છે જે મહત્તમ 11A પાવરની ડિલિવરી આપે છે (સોકેટના ઓવરલોડિંગ માટે).
આ વપરાશકર્તાને વાહનને વિતરિત થતી ઉપલબ્ધ પાવરની ઓછી માત્રા સુધી મર્યાદિત કરે છે.
વધુમાં કેટલાક કલાકો સુધી મહત્તમ પાવર પર ચાર્જરમાંથી ઉચ્ચ ડ્રો સોકેટ પરના વસ્ત્રોમાં વધારો કરશે અને આગની સંભાવનામાં વધારો કરશે.
જો ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશન વર્તમાન રેગ્સ સુધી ન હોય અથવા ફ્યુઝ બોર્ડ આરસીડી દ્વારા સુરક્ષિત ન હોય તો ઇલેક્ટ્રિકલ ઇજા અથવા આગનું જોખમ ઘણું વધારે છે.
મહત્તમ પાવર પર અથવા તેની નજીક ઘણા કલાકો સુધી સઘન ઉપયોગ કર્યા પછી સોકેટ અને કેબલની ગરમી (જે દેશના આધારે 8 થી 16 A સુધી બદલાય છે).
મોડ 2 : કેબલ-ઇન્કોર્પોરેટેડ પ્રોટેક્શન ડિવાઇસ સાથે બિન-સમર્પિત સોકેટ
વાહન ઘરગથ્થુ સોકેટ-આઉટલેટ્સ દ્વારા મુખ્ય પાવર ગ્રીડ સાથે જોડાયેલ છે.ચાર્જિંગ સિંગલ-ફેઝ અથવા થ્રી-ફેઝ નેટવર્ક અને અર્થિંગ કેબલના ઇન્સ્ટોલેશન દ્વારા કરવામાં આવે છે.સંરક્ષણ ઉપકરણ કેબલમાં બનેલ છે.કેબલની વિશિષ્ટતાને કારણે આ ઉકેલ મોડ 1 કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે.
મોડ 3 : સ્થિર, સમર્પિત સર્કિટ-સોકેટ
વાહન ચોક્કસ સોકેટ અને પ્લગ અને સમર્પિત સર્કિટ દ્વારા સીધા ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ છે.ઇન્સ્ટોલેશનમાં કંટ્રોલ અને પ્રોટેક્શન ફંક્શન પણ કાયમી ધોરણે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.આ એકમાત્ર ચાર્જિંગ મોડ છે જે વિદ્યુત સ્થાપનોનું નિયમન કરતા લાગુ પડતા ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે.તે લોડ શેડિંગને પણ મંજૂરી આપે છે જેથી વાહન ચાર્જિંગ દરમિયાન ઇલેક્ટ્રિકલ ઘરગથ્થુ ઉપકરણોનું સંચાલન કરી શકાય અથવા તેનાથી વિપરીત ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સમયને શ્રેષ્ઠ બનાવી શકાય.
મોડ 4 : ડીસી કનેક્શન
ઇલેક્ટ્રિક વાહન બાહ્ય ચાર્જર દ્વારા મુખ્ય પાવર ગ્રીડ સાથે જોડાયેલ છે.કંટ્રોલ અને પ્રોટેક્શન ફંક્શન્સ અને વાહન ચાર્જિંગ કેબલ ઇન્સ્ટોલેશનમાં કાયમી ધોરણે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.
કનેક્શન કેસો
ત્યાં ત્રણ કનેક્શન કેસો છે:
કેસ A એ મુખ્ય સાથે જોડાયેલ કોઈપણ ચાર્જર છે (મેઈન સપ્લાય કેબલ સામાન્ય રીતે ચાર્જર સાથે જોડાયેલ હોય છે) સામાન્ય રીતે મોડ 1 અથવા 2 સાથે સંકળાયેલ હોય છે.
કેસ B એ મુખ્ય સપ્લાય કેબલ સાથેનું ઓન-બોર્ડ વાહન ચાર્જર છે જેને સપ્લાય અને વાહન બંનેથી અલગ કરી શકાય છે - સામાન્ય રીતે મોડ 3.
કેસ C એ વાહનને DC સપ્લાય સાથે સમર્પિત ચાર્જિંગ સ્ટેશન છે.મુખ્ય પુરવઠાની કેબલ ચાર્જ-સ્ટેશન સાથે કાયમી ધોરણે જોડાયેલ હોઈ શકે છે જેમ કે મોડ 4 માં.
પ્લગ પ્રકારો
ત્યાં ચાર પ્લગ પ્રકારો છે:
પ્રકાર 1- સિંગલ-ફેઝ વાહન કપ્લર - SAE J1772/2009 ઓટોમોટિવ પ્લગ વિશિષ્ટતાઓને પ્રતિબિંબિત કરે છે
પ્રકાર 2- સિંગલ- અને થ્રી-ફેઝ વ્હીકલ કપ્લર - VDE-AR-E 2623-2-2 પ્લગ સ્પષ્ટીકરણોને પ્રતિબિંબિત કરે છે
પ્રકાર 3- સુરક્ષા શટરથી સજ્જ સિંગલ- અને થ્રી-ફેઝ વાહન કપ્લર - EV પ્લગ એલાયન્સ પ્રસ્તાવને પ્રતિબિંબિત કરે છે
પ્રકાર 4– ફાસ્ટ ચાર્જ કપ્લર – ખાસ સિસ્ટમો જેમ કે CHAdeMO માટે
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-28-2021
