V2G અને V2X શું છે?ઇલેક્ટ્રિક વાહનો કાર ચાર્જર માટે વ્હીકલ ટુ-ગ્રીડ સોલ્યુશન્સ

ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે વ્હીકલ ટુ-ગ્રીડ સોલ્યુશન્સ

V2G અને V2X શું છે?
V2G એ "વાહન-થી-ગ્રીડ" માટે વપરાય છે અને તે એક એવી તકનીક છે જે ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરીમાંથી ઊર્જાને પાવર ગ્રીડ પર પાછા ધકેલવામાં સક્ષમ બનાવે છે.વાહનથી ગ્રીડ ટેક્નોલોજી સાથે, કારની બેટરીને વિવિધ સિગ્નલોના આધારે ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ કરી શકાય છે — જેમ કે ઉર્જા ઉત્પાદન અથવા નજીકમાં વપરાશ.

V2X એટલે વાહનથી દરેક વસ્તુ.તેમાં વાહન-થી-ઘર (V2H), વાહન-થી-બિલ્ડિંગ (V2B) અને વાહન-થી-ગ્રીડ જેવા ઘણાં વિવિધ ઉપયોગના કેસોનો સમાવેશ થાય છે.તમે EV બેટરીથી તમારા ઘર સુધી વીજળીનો ઉપયોગ કરવા માંગો છો કે ઇલેક્ટ્રિકલ લોડ બનાવવા માંગો છો તેના આધારે, આ દરેક વપરાશકર્તા કેસ માટે અલગ-અલગ સંક્ષિપ્ત શબ્દો છે.તમારું વાહન તમારા માટે કામ કરી શકે છે, પછી ભલેને ગ્રીડમાં પાછા ફીડ કરવું તમારા માટે કેસ ન હોય.

ટૂંકમાં, વાહન-થી-ગ્રીડ પાછળનો વિચાર નિયમિત સ્માર્ટ ચાર્જિંગ જેવો જ છે.સ્માર્ટ ચાર્જિંગ, જેને V1G ચાર્જિંગ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે અમને ઇલેક્ટ્રિક કારના ચાર્જિંગને એવી રીતે નિયંત્રિત કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે કે જે જરૂરી હોય ત્યારે ચાર્જિંગ પાવરને વધારવા અને ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે.વાહન-થી-ગ્રીડ એક પગલું આગળ વધે છે, અને ઊર્જા ઉત્પાદન અને વપરાશમાં ભિન્નતાઓને સંતુલિત કરવા માટે કારની બેટરીમાંથી ગ્રીડમાં ક્ષણભરમાં પાછા ધકેલવામાં પણ ચાર્જ થયેલ શક્તિને સક્ષમ કરે છે.

2. તમારે V2G વિશે શા માટે કાળજી લેવી જોઈએ?
લાંબી વાર્તા ટૂંકી, વાહન-થી-ગ્રીડ આપણી ઊર્જા પ્રણાલીને વધુને વધુ નવીનીકરણીય ઉર્જાને સંતુલિત કરવાની મંજૂરી આપીને આબોહવા પરિવર્તનને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.જો કે, આબોહવા કટોકટીનો સામનો કરવામાં સફળ થવા માટે, ઊર્જા અને ગતિશીલતા ક્ષેત્રોમાં ત્રણ વસ્તુઓ થવાની જરૂર છે: ડેકાર્બોનાઇઝેશન, ઊર્જા કાર્યક્ષમતા અને વિદ્યુતીકરણ.

ઉર્જા ઉત્પાદનના સંદર્ભમાં, ડીકાર્બોનાઇઝેશન એ નવીનીકરણીય ઉર્જા સ્ત્રોતોની જમાવટનો સંદર્ભ આપે છે, જેમ કે સૌર અને પવન ઉર્જા.આ ઊર્જા સંગ્રહ કરવાની સમસ્યાનો પરિચય આપે છે.જ્યારે અશ્મિભૂત ઇંધણને ઉર્જા સંગ્રહના સ્વરૂપ તરીકે જોઈ શકાય છે કારણ કે તેઓ બળી જાય ત્યારે ઊર્જા છોડે છે, પવન અને સૌર ઊર્જા અલગ રીતે કાર્ય કરે છે.ઉર્જાનો ક્યાં તો ઉપયોગ કરવો જોઈએ જ્યાં તે ઉત્પન્ન થાય છે અથવા પછીના ઉપયોગ માટે ક્યાંક સંગ્રહિત થાય છે.તેથી, રિન્યુએબલ્સની વૃદ્ધિ અનિવાર્યપણે આપણી ઉર્જા પ્રણાલીને વધુ અસ્થિર બનાવે છે, જેને સંતુલિત કરવા અને ઊર્જાનો સંગ્રહ કરવાની નવી રીતોની જરૂર પડે છે.

તે જ સમયે, પરિવહન ક્ષેત્ર કાર્બન ઘટાડવામાં તેનો યોગ્ય હિસ્સો કરી રહ્યું છે અને તેના નોંધપાત્ર પુરાવા તરીકે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સંખ્યા સતત વધી રહી છે.ઈલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરી એ ઊર્જા સંગ્રહનું સૌથી વધુ ખર્ચ-કાર્યક્ષમ સ્વરૂપ છે, કારણ કે તેમને હાર્ડવેર પર કોઈ વધારાના રોકાણની જરૂર નથી.

યુનિડાયરેક્શનલ સ્માર્ટ ચાર્જિંગની તુલનામાં, V2G સાથે બેટરીની ક્ષમતાનો વધુ અસરકારક રીતે ઉપયોગ કરી શકાય છે.V2X EV ચાર્જિંગને ડિમાન્ડ રિસ્પોન્સથી બેટરી સોલ્યુશનમાં ફેરવે છે.તે યુનિડાયરેક્શનલ સ્માર્ટ ચાર્જિંગની તુલનામાં 10x વધુ કાર્યક્ષમ રીતે બેટરીનો ઉપયોગ કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે.

વાહન-થી-ગ્રીડ ઉકેલો
સ્થિર ઉર્જા સંગ્રહ - એક અર્થમાં મોટી પાવર બેંકો - વધુ સામાન્ય બની રહી છે.દાખલા તરીકે, મોટા સોલાર પાવર પ્લાન્ટ્સમાંથી ઉર્જાનો સંગ્રહ કરવાની તે એક સરળ રીત છે.ઉદાહરણ તરીકે, ટેસ્લા અને નિસાન ગ્રાહકો માટે હોમ બેટરી પણ ઓફર કરે છે.આ ઘરની બેટરીઓ, સોલાર પેનલ્સ અને હોમ EV ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સાથે, અલગ ઘરો અથવા નાના સમુદાયોમાં ઉર્જા ઉત્પાદન અને વપરાશને સંતુલિત કરવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે.હાલમાં, સંગ્રહના સૌથી સામાન્ય સ્વરૂપોમાંનું એક પંપ સ્ટેશન છે, જ્યાં ઊર્જા સંગ્રહ કરવા માટે પાણીને ઉપર અને નીચે પમ્પ કરવામાં આવે છે.

મોટા પાયે, અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની તુલનામાં, આ ઊર્જા સંગ્રહ સપ્લાય કરવા માટે વધુ ખર્ચાળ છે અને તેમાં નોંધપાત્ર રોકાણોની જરૂર છે.EVની સંખ્યા સતત વધી રહી હોવાથી, ઇલેક્ટ્રિક કાર કોઈ વધારાના ખર્ચ વિના સ્ટોરેજ વિકલ્પ પૂરો પાડે છે.

Virta ખાતે, અમે માનીએ છીએ કે ઇલેક્ટ્રિક કાર એ રિન્યુએબલ એનર્જી ઉત્પાદનમાં મદદ કરવાનો સૌથી સ્માર્ટ રસ્તો છે, કારણ કે EVs ભવિષ્યમાં અમારા જીવનનો એક ભાગ હશે - અમે તેનો ઉપયોગ કરવાની કોઈપણ રીતને ધ્યાનમાં લીધા વગર.

3. વાહન-થી-ગ્રીડ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?

જ્યારે વ્યવહારમાં V2G નો ઉપયોગ કરવાની વાત આવે છે, ત્યારે સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે EV ડ્રાઇવરોને જ્યારે જરૂર હોય ત્યારે તેમની કારની બેટરીમાં પૂરતી ઊર્જા હોય તેની ખાતરી કરવી.જ્યારે તેઓ સવારે કામ પર જતા હોય, ત્યારે કારની બેટરી તેમને કામ પર લઈ જવા અને જરૂર પડ્યે પાછા જવા માટે પૂરતી ભરેલી હોવી જોઈએ.V2G અને અન્ય કોઈપણ ચાર્જિંગ ટેક્નોલોજીની આ મૂળભૂત આવશ્યકતા છે: EV ડ્રાઈવર જ્યારે કારને અનપ્લગ કરવા ઈચ્છે ત્યારે વાતચીત કરવામાં સક્ષમ હોવા જોઈએ અને તે સમયે બેટરી કેટલી ભરેલી હોવી જોઈએ.

ચાર્જિંગ ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, પગલું નંબર એક એ બિલ્ડિંગની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમની સમીક્ષા કરવાનું છે.ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શન EV ચાર્જિંગ ઇન્સ્ટોલેશન પ્રોજેક્ટમાં અવરોધ બની શકે છે અથવા કનેક્શનને અપગ્રેડ કરવાની જરૂર હોય તો ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારો કરી શકે છે.

વાહન-થી-ગ્રીડ, તેમજ અન્ય સ્માર્ટ ઉર્જા વ્યવસ્થાપન સુવિધાઓ, આસપાસના, સ્થાન અથવા પરિસરને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ગમે ત્યાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગને સક્ષમ કરવામાં મદદ કરે છે.ઇમારતો માટે V2G ના લાભો ત્યારે દેખાય છે જ્યારે કારની બેટરીમાંથી વીજળીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જ્યાં તેની સૌથી વધુ જરૂર હોય છે (અગાઉના પ્રકરણમાં વર્ણવ્યા પ્રમાણે).વાહન-થી-ગ્રીડ વીજળીની માંગને સંતુલિત કરવામાં અને વીજળી સિસ્ટમ બનાવવા માટે કોઈપણ બિનજરૂરી ખર્ચને ટાળવામાં મદદ કરે છે.V2G સાથે, બિલ્ડિંગમાં ક્ષણિક વીજ વપરાશના સ્પાઇક્સને ઇલેક્ટ્રિક કારની મદદથી સંતુલિત કરી શકાય છે અને ગ્રીડમાંથી વધારાની ઊર્જાનો વપરાશ કરવાની જરૂર નથી.

પાવર ગ્રીડ માટે
V2G ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સાથે તેમની વીજળીની માંગને સંતુલિત કરવાની ઇમારતોની ક્ષમતા પણ મોટા પાયે પાવર ગ્રીડને મદદ કરે છે.જ્યારે પવન અને સૌર વડે ઉત્પાદિત ગ્રીડમાં રિન્યુએબલ એનર્જીની માત્રામાં વધારો થશે ત્યારે આ કામમાં આવશે.વાહન-થી-ગ્રીડ ટેક્નોલોજી વિના, અનામત પાવર પ્લાન્ટ્સમાંથી ઊર્જા ખરીદવી પડે છે, જે પીક અવર્સ દરમિયાન વીજળીના ભાવમાં વધારો કરે છે, કારણ કે આ વધારાના પાવર પ્લાન્ટ્સને હડતાળ કરવી એ એક મોંઘી પ્રક્રિયા છે.નિયંત્રણ વિના તમારે આ આપેલ કિંમત સ્વીકારવાની જરૂર છે પરંતુ V2G સાથે તમે તમારા ખર્ચ અને નફાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં માસ્ટર છો.બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, V2G ઊર્જા કંપનીઓને ગ્રીડમાં વીજળી સાથે પિંગ પૉંગ રમવા માટે સક્ષમ બનાવે છે.

ગ્રાહકો માટે
ત્યારે માંગના પ્રતિભાવ તરીકે ગ્રાહકો વાહન-થી-ગ્રીડમાં શા માટે ભાગ લેશે?જેમ આપણે અગાઉ સમજાવ્યું તેમ, તે તેમને કોઈ નુકસાન કરતું નથી, પરંતુ શું તેનાથી કોઈ ફાયદો થાય છે?

વાહન-થી-ગ્રીડ સોલ્યુશન્સ ઉર્જા કંપનીઓ માટે નાણાકીય રીતે ફાયદાકારક લક્ષણ બનવાની અપેક્ષા હોવાથી, ગ્રાહકોને ભાગ લેવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવા માટે તેમની પાસે સ્પષ્ટ પ્રોત્સાહન છે.છેવટે, V2G ટેક્નોલોજી સાથે સુસંગત ટેક્નોલોજી, ઉપકરણો અને વાહનો પૂરતા નથી - ગ્રાહકોએ ભાગ લેવો, પ્લગ ઇન કરવું અને તેમની કારની બેટરીને V2G માટે ઉપયોગમાં લેવાની જરૂર છે.અમે અપેક્ષા રાખી શકીએ છીએ કે ભવિષ્યમાં મોટા પાયે, ગ્રાહકોને પુરસ્કાર આપવામાં આવશે જો તેઓ તેમની કારની બેટરીને સંતુલિત તત્વો તરીકે ઉપયોગમાં લેવા માટે સક્ષમ કરવા તૈયાર હોય.

4. વાહન-થી-ગ્રીડ કેવી રીતે મુખ્ય પ્રવાહમાં બનશે?
V2G સોલ્યુશન્સ માર્કેટમાં આવવા માટે તૈયાર છે અને તેમનો જાદુ કરવાનું શરૂ કરે છે.છતાં, V2G મુખ્ય પ્રવાહના ઉર્જા વ્યવસ્થાપન સાધન બને તે પહેલાં કેટલાક અવરોધોને દૂર કરવાની જરૂર છે.

A. V2G ટેકનોલોજી અને ઉપકરણો

બહુવિધ હાર્ડવેર પ્રદાતાઓએ વાહન-થી-ગ્રીડ તકનીક સાથે સુસંગત ઉપકરણ મોડેલ્સ વિકસાવ્યા છે.કોઈપણ અન્ય ચાર્જિંગ ઉપકરણોની જેમ, V2G ચાર્જર પહેલાથી જ ઘણા આકાર અને કદમાં આવે છે.

સામાન્ય રીતે, મહત્તમ ચાર્જિંગ પાવર લગભગ 10 kW હોય છે — ઘર અથવા કાર્યસ્થળના ચાર્જિંગ માટે પૂરતું.ભવિષ્યમાં, વધુ વ્યાપક ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સ પણ લાગુ થશે.વાહન-થી-ગ્રીડ ચાર્જિંગ ઉપકરણો ડીસી ચાર્જર છે, કારણ કે આ રીતે કારના પોતાના યુનિડાયરેક્શનલ ઓન-બોર્ડ ચાર્જરને બાયપાસ કરી શકાય છે.એવા પ્રોજેક્ટ પણ છે કે જેમાં વાહનમાં ઓનબોર્ડ ડીસી ચાર્જર હોય અને વાહનને એસી ચાર્જર સાથે પ્લગ કરી શકાય.જો કે, આ આજે સામાન્ય ઉકેલ નથી.

લપેટવા માટે, ઉપકરણો અસ્તિત્વમાં છે અને શક્ય છે, તેમ છતાં ટેક્નોલોજી પરિપક્વ થતાં સુધારા માટે હજુ અવકાશ છે.

V2G સુસંગત વાહનો
હાલમાં, CHAdeMo વાહનો (જેમ કે નિસાન) એ V2G સુસંગત કાર મોડલ બજારમાં લાવીને અન્ય કાર ઉત્પાદકોને પાછળ છોડી દીધા છે.બજાર પરના તમામ નિસાન લીફ્સને વાહન-થી-ગ્રીડ સ્ટેશનો સાથે ડિસ્ચાર્જ કરી શકાય છે.V2G ને ટેકો આપવાની ક્ષમતા એ વાહનો માટે એક વાસ્તવિક વસ્તુ છે અને ઘણા અન્ય ઉત્પાદકો આશા છે કે ટૂંક સમયમાં વાહન-થી-ગ્રીડ સુસંગતતાના ક્લબમાં જોડાશે.દાખલા તરીકે, મિત્સુબિશીએ આઉટલેન્ડર PHEV સાથે V2Gનું વ્યાપારીકરણ કરવાની યોજના પણ જાહેર કરી છે.

શું V2G કારની બેટરી જીવનને અસર કરે છે?
બાજુની નોંધ તરીકે: કેટલાક V2G વિરોધીઓ દાવો કરે છે કે વાહન-થી-ગ્રીડ તકનીકનો ઉપયોગ કરીને કારની બેટરીઓ ઓછી લાંબો સમય ચાલે છે.દાવો પોતે જ થોડો વિચિત્ર છે, કારણ કે કારની બૅટરી રોજેરોજ કાઢી નાખવામાં આવે છે - જેમ જેમ કારનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, બેટરી ડિસ્ચાર્જ થઈ જાય છે જેથી આપણે વાહન ચલાવી શકીએ.ઘણા લોકો માને છે કે V2X/V2G નો અર્થ સંપૂર્ણ પાવર ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ થશે, એટલે કે બેટરી શૂન્ય ટકા ચાર્જની સ્થિતિમાંથી 100% ચાર્જની સ્થિતિમાં અને ફરીથી શૂન્ય પર જશે.આ કેસ નથી.એકંદરે, વાહન-થી-ગ્રીડ ડિસ્ચાર્જિંગ બેટરી જીવનને અસર કરતું નથી, કારણ કે તે દિવસમાં માત્ર થોડી મિનિટો માટે થાય છે.જો કે, EV બેટરી જીવનચક્ર અને તેના પર V2G ની અસરનો સતત અભ્યાસ કરવામાં આવે છે.
શું V2G કારની બેટરી જીવનને અસર કરે છે?
બાજુની નોંધ તરીકે: કેટલાક V2G વિરોધીઓ દાવો કરે છે કે વાહન-થી-ગ્રીડ તકનીકનો ઉપયોગ કરીને કારની બેટરીઓ ઓછી લાંબો સમય ચાલે છે.દાવો પોતે જ થોડો વિચિત્ર છે, કારણ કે કારની બૅટરી રોજેરોજ કાઢી નાખવામાં આવે છે - જેમ જેમ કારનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, બેટરી ડિસ્ચાર્જ થઈ જાય છે જેથી આપણે વાહન ચલાવી શકીએ.ઘણા લોકો માને છે કે V2X/V2G નો અર્થ સંપૂર્ણ પાવર ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ થશે, એટલે કે બેટરી શૂન્ય ટકા ચાર્જની સ્થિતિમાંથી 100% ચાર્જની સ્થિતિમાં અને ફરીથી શૂન્ય પર જશે.